急停車

日産・ティアナ (TEANA) は、日産自動車が製造・発売するセダンである。
生産は日産九州工場（所在地・福岡県京都郡苅田町）が担当する。

2003年2月3日に登場。日産の（特にアジア・オセアニア圏における）世界戦略車としての使命を与えられているため、セフィーロ同様、世界各国で販売されている。
日本のほか中国、ロシア、台湾、インドなどでは「ティアナ」、香港、シンガポールなどでは「セフィーロ」、またオーストラリアやニュージーランドなどでは「マキシマ」と仕向け地により異なるネーミングで販売されている。
また、韓国のルノーサムスンでは「SM7」（6気筒）、「SM5」（4気筒）として同社釜山工場でノックダウン生産されており、ルノーサムスンブランドを除き国内仕様を含め生産は基本的に日産九州工場で行われるが、台湾（裕隆日産汽車）と中華人民共和国（東風汽車有限公司）、ロシア（日産ロシア製造会社）のティアナは現地生産である。

初代の初期は手頃な価格や後述の特徴などもあって日本のみならず全世界で中々の好評を得た（ただし欧州では販売されておらず、米国では同じプラットフォームを使用したアルティマやマキシマが販売されている）。

「ティアナ」はネイティブ・アメリカンの言葉で「夜明け」を意味する。
また、中国仕様車の漢字表記である「天籟」は「大自然の息吹」、「天からの声」を表す。

なんと、ipodがUSBで接続でき、聞くことができるようです。
「モダンリビング」がコンセプトになっているようです。

日産・GT-R（にっさん ジーティーアール）は、日産自動車が製造・販売している自動車である。
なお、生産は輸出仕様ともども栃木工場にて行われる。

これまで日産のスポーツモデルの象徴であったスカイラインGT-Rの後継車種であり（第1世代のGT-Rから数えて6代目になる）、GT-Rシリーズとしては第3世代に当たる。
車両型式は先代のR34型のスカイラインGT -Rからの通し番号となるR35型で、現行型のスカイライン（V36型）とは異なる。
先代までは（基本的に）スカイラインクーペをベースにエンジンやサスペンションを強化したチューニングカーであったが、R35型は車名から「スカイライン」が消滅して車体やドライブトレインがすべて新開発となるなど、独立した車種となった。

R33型・R34型スカイラインの時代に、台数限定（各100台）ながらイギリスでGT-Rが販売されたという前例はあるが、左ハンドルを用意した世界規模での販売は、R35型が初めてとなる。

2007年10月24日に開催された第40回東京モーターショーで量産型の発表が行われ、日本では12月6日から発売されている。北米では12月のロサンゼルスオートショーで初公開された。

2007年から2009年まで世界中の賞を受賞し続けている車種。
レース活動にもこのGT-Rが使われています。
かっこいいし、お金があれば乗り回したい（笑）

エクストレイル (X-TRAIL) は、
日産自動車が製造・販売するSUV型の乗用車である。生産は九州工場が担当。

「4人が快適で楽しい、200万円の使える四駆」というコンセプトで登場した（FF仕様もある）。
エクストレイルと同じ車台を共有しているデュアリスはオンロード走行に重きを置くのに対し、
エクストレイルはオフロード走行に重きを置く。
欧州の日産のホームページでもデュアリスはクロスオーバーに分類しているが、
エクストレイルは4×4としてパスファインダー(テラノ）と同じ分類にしている。

車名の由来は、「X」はスノーボード、スケートボード等、
若者に人気のスポーツ競技であるX-treme (=extreme) sportsに由来する。
「TRAIL」は、足跡、オフロード、荒れた道などを表わしている。
「X-TRAIL」は、その2つの言葉をかけ合わせた、4×4のイメージとしての造語。

山やアウトドアに行くのが趣味という人がよくこの車に乗っています。
一度乗ったことがありますが、実際はセダンよりもずっと車高が高いです。

スカイライン (SKYLINE) は日産自動車が製造・販売している乗用車である。

1957年に富士精密工業（のちのプリンス自動車）の主力車種として生産を開始。1966年にプリンスが日産自動車と合併した後も車名が引き継がれ、長期に渡って生産されてきた。

車名は「山並みと青空を区切る稜線」に由来する。2007年3月21日、名付け親の桜井眞一郎がこの名を思いついた場所である群馬県草津町の山小屋「芳ヶ平ヒュッテ」に、生産50周年を記念して「スカイライン命名の地」のプレートが設置される。

スカイラインも長く愛されている車種ですね。

ブルーバード シルフィ (BLUEBIRD SYLPHY) は、日産自動車のセダン型小型乗用車である。
初代G10型は、東南アジアなどではB14型サニーのモデルチェンジ版としてサニーまたはセントラの名で販売され、韓国ではルノーサムスン・SM3としてライセンス生産されている。通称:「シルフィ」。
「シルフィ (SYLPHY) 」は四大精霊のひとつである風の精を表わす英語の「シルフ (SYLPH) 」からの造語。

ブルーバードはやはり日産の定番ですね。
名前が大幅に変わった車があっても、
ブルーバードだけはあるもんなぁ。

エルグランド(ELGRAND は、日産自動車が販売するワンボックス型の高級ミニバン。製造は日産車体湘南工場などで行われている。

日本国内での販売のほか、E51型は香港にも輸出されている。
1997年5月、キャラバンとホーミーのミニバンタイプとして登場した。

当初は、モーター系（ローレル販売会社）が「キャラバン・エルグランド(CARAVAN ELGRAND) 」、プリンス系（スカイライン販売会社）が「ホーミー・エルグランド(HOMY ELGRAND) 」と車名が分けられていた。

車名の由来は、英語の定冠詞「THE」にあたるスペイン語「EL」に"偉大な"を意味する「GRAND」を組み合わせた造語。

子供のいる家族なんかで乗るにはよさそうかも・・・？

フェアレディZ（FAIRLADY Z）は、日産自動車が製造するスポーツタイプの乗用車。
通称「Z」。いずれのモデルも「フェアレディ」の通称名を冠するのは国内のみで、輸出向けは「DATSUN」または「NISSAN」と呼称。現在北米市場では「NISSAN 370Z」として販売されている。
アメリカ合衆国での通称は「Z-car」など。

「FAIRLADY」は貴婦人、アルファベットの最後の文字である「Z」は究極を意味する。
また、初代開発スタッフに、当時のアメリカ日産の社長片山豊がZ旗を贈ったエピソードもある。

ブロードウェイミュージカルの『マイ・フェア・レディ』に感銘を受けた川又社長が、クルマにも洗練されてゆく美しさを求めた名前といわれる。

Zは昔から、日産を代表するスポーツカーですね。

ウイングロード(WINGROAD) は、日産車体が製造、日産自動車が販売するステーションワゴン。
タイ王国のサイアムニッサンオートモービル (Siam Nissan Automobile Co., Ltd.) で生産されている小型ピックアップトラック。Y10型ADバンをベースとしている。
Y11、Y12型は共に茨城県警察に警邏用パトカーとして県費導入されている。 また、自衛隊においても業務車1号として導入実績がある（Y11後期型2000ZX）。

以前はワゴン車がブームになったなぁ。

ティーダラティオ(TIIDA LATIO) は日産自動車が製造するセダン。
単に"ラティオ"と呼ぶ事もある。社用車、教習車仕様も存在する。
SHIFT_ワードは、SHIFT_sedan standardsであった。
エンジンは、1.5リッターと後に追加された1.8リッターの2種類で、ティーダ同様クラスを超える質感と、5ナンバーサイズのコンパクトボディを堅持しながらシーマとほぼ同レベルの室内の広さを確保した。
英語「Latitude（行動の自由（裁量））」からの造語。

元はサニーだったのか・・・。

プレジデント(PRESIDENT) は、日産自動車が製造・販売するセダン型の高級車。日産のフラッグシップモデルであり、競合車はトヨタ・センチュリーである。
主に公用車や社用車などのショーファードリブンカーとして使われる。

中古車では安価な車両もあるためか、一部の若者には人気が高く、彼らからは「プレジ」の愛称で呼ばれている。
PRESIDENTとは、「大統領、総裁、頭取または社長」の意味の英語。

プレジデントはただ・・・簡単に手が出せない感はありますね。